Tras algo máis de dous meses sen competicións, o Rallye de Ourense reabre o Supercampeonato de España. De novo sobre asfalto como na anterior cita do Sierra Morena, a terceira proba da tempada inicia o periplo por Galicia que proseguirá no Rallye Rías Baixas de Vigo en xullo.
Pepe López e David Vázquez chegan en terceira posición, co obxectivo de loitar polo triunfo nunha proba na que xa gañaron en dúas ocasións. A cita galega será o escenario onde Pepe Álvarez vivirá xunto a Diego Sustacha o soño de pilotar o i20 Rallye2 por primeira vez tras o seu triunfo de hai un ano na Copa i20N.
O Rallye de Ourense é unha das probas con maior prestixio no panorama español dos rallyes. Nos seus tramos vivíronse grandes duelos, normalmente baixo unha calor e humidade que pasan factura a pilotos e mecánicas.
O venres cubriranse as especiais de Taboadela, A Merca-Celanova e Toén, e o sábado serán Amoeiro, San Amaro-Cenlle, Ribadavia-Arnoia e Cartelle-Toén os tramos que decidirán os gañadores.
Pepe López asegura que “tras un rallye de terra e outro de asfalto, vimos con moitas ganas a Ourense. O último rallye de asfalto non foi o ben que quixésemos porque estabamos lonxe dos tempos de cabeza. Por iso foron dous meses de moito traballo, de buscar solucións que esperemos que funcionen. Fixemos un test en Portugal de desenvolvemento, e agora en Ourense faremos outro para confirmar sensacións. Ourense é un rallye que tes marcado no calendario. Un rallye que che gusta gañar porque é dos máis difíciles. Gañámolo dúas veces, pero levamos desde 2022 sen correr alí, e iso ao principio do rallye pódenos pesar un pouco. Tentaremos non pensar moito niso e ser competitivos desde o primeiro quilómetro”.
Pepe Álvarez pola súa banda está moi emocionado ante o seu debut co i20 Rallye2. “Chega o día soñado, o día que levamos esperando todo o ano e afrontamos con moita ilusión subir ao Hyundai neste rallye. Probámolo e transmite unhas sensacións moi boas. Collemos moita confianza. Ourense é unha proba que coñezo ben, na que participei varias veces, polo que é un bo escenario para debutar. O obxectivo principal é completar todos os quilómetros do rallye e en cada quilómetro ir mellorando as nosas prestacións dentro do coche. Temos que ir adaptándonos e segundo avance o rallye ver onde estamos para acabar o mellor posible”.
Tamén compiten en Ourense con Hyundai Joan Vinyes e Daniel Berdomáss, ademais dos oito integrantes da Copa i20 N, na que Arnau Bartes e Melisa Lorenzo chegan líderes tras o triunfo conseguido na primeira cita da tempada, o Rallye Sierra Morena.
O Rallye de Ourense divídese en dúas etapas, a primeira o venres con 6 tramos, e a segunda o sábado con 8 especiais máis, cun percorrido de 493 quilómetros, dos que 159 corresponden aos 14 tramos cronometrados.
Venres 13
18:10: Saída
18:35: TC-1 (12,3 km)
19:15: TC-2 (12,7 km)
20:10: TC-3 (7,6 km)
20:50: Reagrupamento e asistencia
22:30: TC-4 (12,3 km)
23:10: TC-5 (12,7 km)
00:05: TC-6 (7,6 km)
00:40: Asistencia
Sábado 14
8:32: Saída
9:40: TC-7 (13,3 km)
10:25: TC-8 (12,0 km)
11: TC-9 (7,5 km)
11:40: TC-10 (14,1 km)
12:27: Reagrupamento e asistencia
14:45: TC-11 (13,3 km)
15:30: TC-12 (12,0 km)
16:05: TC-13 (7,5 km)
16:20: Reagrupamento
17:25: TC-14 (14,1 km)
18:20: Final rallye
Campionato de España-Pilotos
1. José Antonio Suárez (Skoda), 75 puntos
2. Javier Pardo (Skoda), 61
3. Pepe López (Hyundai), 57
4. Gil Membrado, 45
5. Unai de la Dehesa, 40
