O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible está a executar as obras de conexión das estradas N-120 e N-536, entre Sobradelo e O Barco de Valdeorras (5,6 km), na provincia de Ourense, un investimento de 57 millóns de euros (IVE incluído).
No marco das devanditas obras, onte acometeuse o cale (encontro entre as dúas frontes de escavación) do túnel de O Serro; un túnel monotubo de 490 m de lonxitude que albergará unha única calzada de estrada convencional para ambos os sentidos de circulación. O cale, é un importante avance nas obras que evitarán o paso de vehículos polo centro do núcleo do Barco de Valdeorras.
Trátase dun túnel dun só tubo cunha lonxitude de 490 m. O seu pendente lonxitudinal é do 3% cun radio en planta de 2.500 m. A sección transversal útil dispoñerá polo menos de 11,8 m de anchura, na que se aloxarán dous carrís de 3,50 m, beiravías, mediana e beirarrúas.
A escavación e o sostemento leváronse a cabo en distintas fases, executándose ata tres tipos diferentes de sostemento no túnel en función da calidade do material atravesado. Dos 490 m de lonxitude total, 465 m foron escavados en mina mentres que os 25 m restantes constitúen un falso túnel: 15 m na embocadura sur e 10 m na embocadura norte. A monteira (espesor de terras) máxima sobre a clave do túnel é de 80 metros.
O orzamento do túnel foi de 11,6 millóns de euros dos cales 10,7 millóns de euros corresponden a obra civil e 0,9 millóns de euros a instalacións. Á parte do citado túnel, dentro das obras de conexión pódense destacar o viaduto sobre o río Sil, de 405 m de lonxitude, e o viaduto sobre o río Cigüeño, de 258 m de lonxitude.