A RúaConcellosMonforte de LemosO BarcoQuirogaRibas de SilVilamartín

A redacción do proxecto de mellora da vía Covas-Monforte, adxudicada por 2,24 millóns de euros

Inclúe os estudos e proxectos de mellora de desmontes, terrapléns, pontes, túneles, obras de drenaxe e renovacións de vía, segundo adianta Adif

Foto: Adif.

 

Adif vén de adxudicar, por importe de 2.248.064,55 euros (IVE/IVE incluído), un contrato para a redacción de proxectos de mellora de infraestrutura e vía no tramo Covas-Monforte de Lemos, pertencente á liña de ancho convencional León-A Coruña.

O tramo, dun 85 km de lonxitude, forma parte do Corredor Atlántico ferroviario, no traxecto Vigo-Ourense-Monforte-León. O contrato, que conta cun prazo de execución de 24 meses, foi adxudicado á Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Eptisa Servizos de Enxeñería, Fulcrum Planificación Análise e Proxectos, e Sers Consultores en Enxeñería e Arquitectura. Comprende o estudo e posterior redacción de proxectos de mellora, en caso necesario, de desmontes, terrapléns, pontes, túneles e obras de drenaxe, así como a renovación de elementos de vía do tramo Covas-Monforte.

O proxecto inclúe diversas actuacións, segundo adianta Adif, en desmontes e terrapléns (analizaranse as deficiencias detectadas (esvaramentos, asentos, etc.) e proxectaranse as solucións para os puntos onde sexa necesario actuar), en pontes (efectuarase a inspección de todas as pontes do tramo e proxectaranse as medidas de actuación necesarias), túneles (alizaranse posibles deficiencias e proxectaranse as solucións necesarias; ademais realizaranse estudos de gálibo, analizándose posibles ampliacións de sección se fosen necesarias) e en drenaxes (análise da drenaxe lonxitudinal e transversal proxectando as actuacións necesarias para o correcto funcionamento do mesmo).

Así mesmo está prevista a renovación de vía en todo o tramo: renovación do balasto en mal estado e achega, nos casos necesarios, para substitución de travesas; substitución de travesas por travesas polivalentes,  renovación de aparellos de vía e substitución de carril.

“O obxectivo final destas actuacións é modernizar e aumentar a capacidade e fiabilidade da rede ferroviaria de ancho convencional, para incrementar os tráficos tanto de pasaxeiros como de mercadorías, no marco do Corredor Atlántico, e mellorar a calidade do servizo”, sinala Adif.

Artigos relacionados

Back to top button