ConcellosÚltima hora

Actívase o plan de vialidade invernal nas estradas ourensás

A Subdelegación do Goberno presentaba esta campaña na área de conservación da A-52 da Gudiña
O subdelegado de Goberno en Ourense, na área de conservación da A-52 da Gudiña.
O subdelegado de Goberno en Ourense, na área de conservación da A-52 da Gudiña.

Nos 514,85 km da rede de estradas do Estado en Ourense, vías convencionais e autovías, vén de poñerse en marcha o plan de vialidade invernal. Nel contarase con 20 camións quitaneves e cuns acopios iniciais de 3.294 toneladas de sal e con 70.000 litros de salmuera, que poderán ser aumentados a medida que discurra o inverno. Así se explicaba presentación desta campaña na área de conservación da A–52 da Gudiña. Este acto tiña lugar na mañá do 6 de novembro e nel participaban o subdelegado do Goberno en Ourense, Roberto Castro García, o Tenente xefe accidental do Subsector de Tráfico da Garda Civil, Norberto González, e o xefe da Unidade de Estradas de Ourense, Álvaro Rodríguez.

Un dos momentos da presentación da campaña de vialidade invernal.
Un dos momentos da presentación da campaña de vialidade invernal.

No documento deste Plan de Vialidade Invernal especifícase cómo executar os “procedementos de actuación e coordinación necesarios para afrontar predicións meteorolóxicas adversas ante nevadas e outras situacións meteorolóxicas extremas, coa definición dos mecanismos particulares de cada fase da mesma: alerta, preemerxencia e emerxencia. Tamén se especifican os mecanismos de información, coordinación e cooperación cos órganos e autoridades da Xunta de Galicia e das distintas administracións provinciais e locais”, segundo se informa dende a Subdelegación do Goberno.

Asemade o plan recolle aqueles tramos de estradas que poden resultar máis problemáticos en caso de nevadas, así como os “postos de mando avanzados que se establecerán, os centros de conservación e explotación onde se ubican as máquinas quitaneves, as zonas para estacionamento de vehículos no caso de peche ou restricción do tráfico, e oturos equipamientos”, citando de novo á Subdelegación. Con todo isto preténdese reducir “ao mínimo o número de tramos con restriccións ao tráfico así como evitar, no posible, as retencións de vehículos ou no seu caso, minimizar a súa duración”.

Artigos relacionados

Back to top button