Adif Alta Velocidade (Adif AV) está utilizando un helicóptero para o transporte de materiais na actuación de construción da subestación eléctrica de tracción das Portas (Vilariño de Conso) e a liña eléctrica de alta tensión, que a alimentará desde a subestación de Conso.
“A construción da liña de alta velocidade a Galicia, no seu tramo entre Pedralba e Ourense, requiriu desde o seu inicio de importantes análises e traballos para minimizar os impactos ambientais da infraestrutura na contorna. O deseño expúxose cunha sucesión de viadutos e túneles, que representan o 75% do trazado e, na fase de execución de obras, implantáronse multitude de medidas preventivas e correctoras co fin de conservar o patrimonio natural galego”, segundo Adif Alta Velocidade.
Os retos nesta liña non finalizaron coa súa posta en servizo hai aproximadamente un ano. As novas actuacións en execución non só non están exentas de dificultade, senón que se realizan mantendo o mesmo grao de eficacia para preservar as condicións iniciais da contorna.
Nestes momentos, Adif AV/AV constrúe a liña de acometida en alta tensión (220 kV) entre a subestación de Conso (REE) e a nova subestación de tracción de As Portas, que atravesa un valioso enclave dominado por un arboledo de gran densidade.
Para a execución dos apoios da liña de alta tensión, que presentan especial dificultade de acceso, recorreuse a un helicóptero para o transporte dos materiais ao tallo, evitando así a apertura de camiños provisionais que ocasionasen impactos paisaxísticos e á flora e fauna.
Nunha primeira fase, o helicóptero traslada o formigón das cimentacións. Despois, recolle os diferentes elementos dos apoios do campo basee e transpórtaos en diversas viaxes.
A subestación de As Portas, cun investimento de 10,1 millóns de euros, reforzará a alimentación eléctrica do sistema, aumentando así a capacidade do sistema de electrificación da Liña de Alta Velocidade Madrid-Galicia, cun maior número de circulacións ferroviarias de forma simultánea.
Esta actuación, por tanto, contribúe á consecución do Obxectivo de Desenvolvemento Sostible (ODS) 9, que ten entre as súas metas desenvolver infraestruturas fiables, sostibles e de calidade.
Financiamento europeo
A LAV Madrid-Galicia está cofinanciada polo Fondo Europeo de Desenvolvemento Rexional (FEDER) a través do P.Ou. Galicia 2007-2013, P.Ou. Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013 e do P.Ou. Plurirregional de España 2014-2020, Obxectivo Temático 7: Transporte sostible.
